Ante la grave situación del empleo en Ayamonte una comisión de “fuerzas vivas” de la localidad, presidida por el alcalde socialista José Mentre, y acompañada también por los diputados por Huelva, Terrero y Amós Sabrás, un viejo conocido de los lectores de este medio, visitaron al ministro Indalecio Prieto en el verano de 1933 para exponerle la angustiosa realidad por la que atravesaba Ayamonte y sus trabajadores.

En la Dictadura de Primo de Rivera se emprendió una destacada política de obras públicas (carreteras, caminos, pantanos, etc.). Además, se promulgó un decreto-ley para determinar todo lo relativo a la regulación laboral y salarial de los trabajadores contratados. En dicha disposición se establecía la obligatoriedad de la jornada laboral de ocho horas, así como la fijación de los salarios mínimos, teniendo en cuenta el tipo medio que se daba en cada región. En la cuestión salarial no se olvidó tampoco el tema de los plazos de cobros, que no deberían exceder los quince días.

En el siguiente artículo vamos a abordar el aspecto económico de Al-Ándalus y su preocupación por dotar al territorio de infraestructuras, es decir, el impulso de las obras públicas.

Aunque, sin lugar a dudas, fueron los romanos los grandes impulsores de las infraestructuras en Hispania, en Al-Ándalus se tuvo una especial preocupación por esta cuestión, especialmente en la etapa omeya.